Formula 1 focus: Norris domina il caos a Melbourne, la Ferrari dà il benvenuto a Hamilton

È stato un inizio di stagione piacevole e rilassante, vero?

Con l'inizio alle 04:00, temevo che avrei faticato a rimanere sveglio per l'intera durata dell'apertura del 2025, ma con il tempo selvaggio e incidenti in abbondanza, si è rivelato l'equivalente di circa 30 tazze di caffè nero.

L'unico aspetto negativo è stato che per me è stato difficile trovare qualche spunto di discussione tra tutte le carneficine, tanto quanto completare un giro dell'Albert Park per i piloti; Alex Albon e Yuki Tsunoda hanno entrambi prodotto prestazioni degne di più di questa frase di elogio che sto facendo loro, ma ehi, devo controllare il conteggio delle parole.

Quindi, con sincere scuse nei loro confronti, ecco le mie principali considerazioni sul Gran Premio d'Australia:

Norris e Verstappen riprendono da dove avevano lasciato

Dalla fine della scorsa stagione sono cambiate molte cose: Lewis Hamilton ora guida per la Ferrari, Andy Murray ora allena Novak Djokovic, l'America ha un nuovo (vecchio) Presidente. Tuttavia, alcune cose sono rimaste invariate, con Max Verstappen e Lando Norris che continuano a essere la creme della F1.

I piloti di punta della stagione 2024 si sono distinti fin dall'inizio a Melbourne, con Norris che ha conquistato la pole position e Verstappen che è stato più veloce dei rivali con auto migliori ottenendo il terzo posto. Il giorno della gara, però, si sono distinti ancora di più.

In testa alla corsa, Norris non ha sbagliato un colpo dall'inizio alla fine, nonostante la costante pressione del compagno di squadra Oscar Piastri e poi di Verstappen, per non parlare delle condizioni mutevoli. Il britannico è crollato sotto queste pressioni in passato, ma stavolta ha gestito la situazione come un campione del mondo in attesa di scendere in pista.

Per quanto riguarda Verstappen, ho l'impressione che alcuni si siano dimenticati di quanto sia bravo negli ultimi anni, con una vettura dominante che gli ha reso le cose piuttosto facili, ma ora se lo sono ricordato. Per tutta la gara ha preceduto tutti coloro che non erano su una McLaren, è riuscito a precedere Piastri al via e a mettere pressione a Norris.

Altri potrebbero essere coinvolti e i ruoli sembrano invertirsi, con l'olandese a fare da inseguitore questa volta, ma dopo il primo round sembra che il 2025 potrebbe essere un altro anno di Verstappen contro Norris al vertice.

Hamilton assaggia la strategia Ferrari, stavolta da protagonista

Probabilmente nella storia della F1 non c'è un pilota che abbia beneficiato più di Lewis Hamilton delle strategie di gara della Ferrari, notoriamente pessime, e per quasi 20 anni ha guadagnato punti, posizioni e persino titoli. Ora, però, si trova dall'altra parte e la sua nuova squadra non ha perso tempo per ricordarglielo.

Dopo aver visto il proprio pilota bloccato in ottava posizione dietro ad Albon e Tsunoda per una quarantina di giri, la Ferrari aveva la possibilità di guadagnare posizioni con una strategia intelligente quando ha iniziato a piovere, ma ha fatto il contrario.

Inizialmente, hanno deciso di tenere fuori sia lui sia il compagno di squadra Charles Leclerc, mentre tutti gli altri effettuavano il pit stop per le gomme intermedie e, di conseguenza, sono saliti in P1 e P2. Tuttavia, nel prendere questa decisione, il team non ha previsto che la pioggia sarebbe stata sempre più intensa e che i suoi piloti sarebbero stati costretti a fermarsi ai box, perdendo così molto tempo rispetto al resto del gruppo.

Hanno avuto la possibilità di fare un ultimo azzardo quando l'incidente di Liam Lawson ha fatto uscire la Safety Car. Con il rallentamento del ritmo di gara, Hamilton e Leclerc hanno potuto mantenere le loro auto in pista con le gomme da asciutto e, se la pioggia avesse smesso di cadere prima dell'arrivo della Safety Car, avrebbero forse avuto una possibilità di vittoria. Piuttosto che correre questo rischio, però, il team ha fatto rientrare entrambi ai box e li ha fatti scivolare ai margini della top 10.

Col senno di poi, una simile scommessa probabilmente non avrebbe pagato, ma valeva sicuramente la pena di provare visto che hanno guadagnato solo cinque punti giocando sul sicuro. In definitiva, il vero problema è che si sono messi in una posizione in cui correre un rischio enorme era l'unica possibilità di ottenere un risultato importante.

Lewis Hamilton, benvenuto in Ferrari. 

Antonelli mostra la sua classe in una gara difficile per i rookie

Mentre Hamilton ha vissuto una giornata da dimenticare, il suo sostituto alla Mercedes ne ha vissuta una che ricorderà per il resto della sua vita.

La prima gara dei 2025 per gli esordienti non poteva essere più difficile, grazie all'insidiosa combinazione tra lo stretto circuito di Melbourne, simile a una strada, e la pista bagnata. Isack Hadjar non è nemmeno riuscito a partire, uscendo nel giro di formazione, mentre Liam Lawson, Gabriel Bortoleto e Jack Doohan l'hanno fatto nei giri successivi r Oli Bearman è rimasto nelle retrovie. Kimi Antonelli, invece, è stato diverso.

Dopo una deludente sessione di qualifiche, il diciottenne è partito in P16, ma ha dimostrato una notevole compostezza - con l'eccezione di un testacoda - e un ritmo sostenuto facendosi strada costantemente tra i piloti. Quando ha iniziato a piovere, si è ritrovato in P10, e poi è diventato davvero protagonista.

Con i piloti che si staccavano intorno a lui, ha mantenuto il sangue freddo per entrare nella top five e poi ha aumentato il ritmo per superare la Williams di Albon e tagliare il traguardo in P4, a soli 1,5 secondi dal compagno di squadra George Russell.

Con questo risultato, è diventato il secondo più giovane a realizzare così tanti punti nella storia di questo sport, dietro solo a Verstappen. La convinzione di Toto Wolff che si tratti del più grande talento in  griglia di partenza dopo l'olandese sembra essere fondata dopo la prima gara.